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恒大造車全升級!聯合德國hofer深耕三合一動力總成

2019-07-24 16:05:35來 源:上饒日報      評論:0點擊:
        新能源汽車行業風起雲湧,恒大先人一步搭建了完備的全産業鏈,搶占行業制高點。但“技術控”恒大並未止步于此,繼續追逐硬核科技,完善造車全産業鏈。德國當地時間7月23日,恒大集團與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議,雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。

德國hofer高管團隊歡迎許家印一行
簽約儀式現場
       根據協議,恒大持有合資公司67%股份,德國hofer持股33%,合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的最前沿技術及最頂尖研發制造團隊,開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術,並在中國打造全球最先進的研發生産基地,Johann HOFER親自擔任合資公司董事長。
 
聯合德國hofer再添最牛動力總成  集齊硬核技術造車
  
         恒大緣何如此重視三合一動力總成這項“黑科技”?業內人士認爲,動力總成系統是決定新能源汽車動力性能的關鍵,而三合一動力總成是目前行業的絕對主流。此次之所以選擇德國hofer,恒大瞄准的就是其在三合一動力總成的技術積澱、研發團隊、生産能力及産品優勢。掌握世界最先進三合一動力總成的技術,等于確立了整個新能源汽車領域的優勢。

許家印與Johann HOFER爲恒大德國hofer動力科技公司揭牌
        資料顯示,德國是公認的世界汽車強國,創建于1980年的德國hofer更是汽車動力工程領域的國際龍頭,是國際頂尖的三合一動力總成設計及生産企業,在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生産基地,擁有超800名科研專家和專業工程師團隊,長期與奔馳、寶馬、奧迪、大衆、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。

許家印考察德國hofer研發中心
 許家印考察德國hofer測試中心
        強大的研發生産能力成爲德國hofer産品性能不斷強化的堅實後盾。目前,其産品代表世界最高水准,可在降低産品體積的同時大幅提升功率密度,爲整車帶來更強的加速性能、更持久的續航能力以及更大的座艙空間。
        值得注意的是,揭牌儀式後,許家印主持召開了合資公司第一次工作會議。他在會上指出,恒大與德國 hofer強強聯手,合資公司將充分發揮雙方在技術、人才、資本等各方面優勢,大力推進世界最頂尖三合一動力總成技術的發展,將合資公司打造成爲全球最強大的新能源汽車動力總成研發制造企業,真正實現合作共贏。
        事實上,無論是整車研發制造,還是電機、電池, 恒大在造車全産業鏈的每個環節都配備了世界頂級技術。一系列行業NO.1,構建起強大的技術與産品優勢,真正實現了用世界頂尖技術造中國“恒大車”。
 
完善造車全産業鏈 強化系統性優勢
 
       新能源汽車時代已來,誰具備強大技術實力、完善産業鏈,才可能在未來的行業競爭中占領高地。目前特斯拉等新能源車企,紛紛加大産業鏈上下遊的布局,而恒大也不例外。

許家印主持召開恒大德國hofer動力科技公司工作會議
許家印與恒大德國hofer動力科技公司及德國hofer高管團隊合影
        縱觀恒大造車,短短一年時間內,恒大通過國際合作,圍繞技術迅速搭建起“全球最大的汽車銷售渠道+先進的整車研發生産平台+頂尖的動力電池技術+頂級的電機技術+智慧充電平台”的完整新能源汽車産業鏈。此次與德國hofer的強強聯合,恒大進一步完善了造車産業鏈,強化系統性競爭優勢。
        如此強大的全産業鏈和技術儲備,甚至超過了一些傳統汽車制造企業,更爲其他造車新勢力所不具備,而這也正符合恒大新能源汽車“核心技術必須世界領先、産品品質必須世界一流”的定位。
        可預見的是,隨著衆多國際尖端技術的加持和全産業鏈的升級完善,恒大提出的“3-5年成爲世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標也將有望順利實現。
本文來源于上饒新聞網[www.bowatte.com]
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